Nový Ford Tourneo Custom nabízí výrazně vyšší úroveň komfortu a pohodlí díky novému designu interiéru s vynikající úrovní dílenského zpracování i kvality materiálů a bohaté výbavě s mnoha prémiovými funkcemi a technologiemi.

Poskytuje skutečně velkorysý prostor v kabině  bez ohledu na to, zda je vozidlo vybaveno plně elektrickým, PHEV nebo spalovacím pohonem. Standardní modely a modely s dlouhým rozvorem nabízejí vždy tři řady sedadel, přičemž v modelu E-Tourneo Custom je k dispozici až osm sedadel a v modelech Tourneo Custom PHEV a s dieselovým motorem EcoBlue maximálně devět sedadel.

Nový model disponuje unikátním flexibilním systémem sedadel s kolejnicovým uspořádáním ve druhé a třetí řadě, který umožňuje maximální přizpůsobivost při uspořádání kabiny tak, aby poskytovala optimální prostor pro osoby a jejich věci. Sedadla lze posouvat dopředu nebo dozadu po kolejnicích zasazených do podlahy nebo sedadla podle potřeby zcela vyjmout. Každé ze tří sedadel druhé řady je možné posouvat samostatně, sedadla třetí řady jsou dělená na dvě sedadla a jedno sedadlo.

Pro maximální pohodlí a požitek z jízdy nabízí zcela nové Tourneo Custom také třízónovou automatickou klimatizaci, výkonný audiosystém B&O se 14 reproduktory a subwooferem umístěným v zadním prostoru, propracované ambientní osvětlení, bezdrátovou nabíjecí podložku  a vyhřívaná krajní sedadla ve druhé řadě.

Nový inovativní systém Digital Key (dostupný v roce 2024) využívá technologii NFC a umožňuje majitelům vozů nosit při sportování nebo venkovních aktivitách pohodlnou tenkou voděodolnou kartu namísto klíčenky.

Majitelé modelu Tourneo Custom si mohou vybrat z řady žádaných modelových variant, včetně dobrodružné řady Active, atraktivní řady Sport a vrcholné řady Titanium X, která nabízí nejobsáhlejší specifikaci ze všech modelů Tourneo vůbec – standardní výbava sahá od stylových 19“ kol z lehkých slitin a full matrix LED světlomety až po luxusní materiál sedadel ze syntetické kůže Sensico. Každý stupeň výbavy lze zkombinovat se všemi typy pohonu tak, aby vůz vyhovoval potřebám zákazníka.

Zcela nová architektura přináší nižší výšku podlahy a nový integrovaný boční schod, který usnadňuje nastupování a nakládání. Vůz se také pyšní největšími otvory bočních i zadních dveří ve třídě. Optimalizovaná platforma rovněž dovolila konstruktérům u mnoha variant snížit celkovou výšku pod dva metry, což umožňuje vozu vjezd do garáží a vícepodlažních parkovišť, kam se vozidla této kategorie často nedostanou.

Kompletně přepracovaný podvozek se zcela novým nezávislým zavěšením zadních kol  je standardem pro celou modelovou řadu a uděluje vozu lepší komfort odpružení, ovladatelnost i kultivovanost.